Mengambil Jerman sebagai contoh, kini terdapat kira -kira 20,000 trak dan van biasa di Jerman yang perlu dipasang dengan panel ekor untuk tujuan yang berbeza. Untuk menjadikan tailgate lebih banyak digunakan dalam pelbagai bidang, pengeluar perlu terus bertambah baik. Sekarang, tailgate bukan sahaja alat pemuatan dan pemunggahan tambahan yang menjadi cerun kerja apabila memuat dan memunggah, tetapi juga boleh menjadi pintu belakang kereta dengan lebih banyak fungsi.
1. Kurangkan berat badan sendiri
Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, pengeluar telah mula menggunakan bahan -bahan aluminium secara beransur -ansur untuk mengeluarkan tailgates, dengan itu mengurangkan berat badan tailgate dengan berkesan. Kedua, sentiasa cuba mengadopsi bahan -bahan baru dan kaedah pemprosesan untuk memenuhi keperluan pengguna baru. Di samping itu, terdapat cara untuk mengurangkan berat badan sendiri, iaitu untuk mengurangkan jumlah silinder hidraulik yang digunakan, dari asal 4 hingga 3 atau 2. Menurut prinsip kinematik, setiap tailgate mesti menggunakan silinder hidraulik untuk mengangkat. Untuk mengelakkan memutar atau mencondongkan dok pemuatan, kebanyakan pengeluar menggunakan reka bentuk dengan 2 silinder hidraulik di sebelah kiri dan kanan. Sesetengah pengeluar boleh mengimbangi kilasan tailgate di bawah beban dengan hanya 2 silinder hidraulik, dan peningkatan silang silinder hidraulik boleh menahan lebih banyak tekanan. Walau bagaimanapun, untuk mengelakkan kerosakan akibat kilasan jangka panjang, sistem ini menggunakan 2 silinder hidraulik yang terbaik hanya untuk menahan beban maksimum 1500kg, dan hanya untuk memuatkan dan memunggah platform dengan lebar maksimum 1810mm.
2. Meningkatkan ketahanan dan kebolehpercayaan
Untuk tailgate, kapasiti galas beban silinder hidrauliknya adalah faktor untuk menguji ketahanannya. Satu lagi faktor penentu adalah momen bebannya, yang ditentukan oleh jarak dari pusat graviti beban ke tuil tuil dan berat beban. Oleh itu, lengan beban adalah faktor yang sangat penting, yang bermaksud bahawa apabila platform pemuatan dan pemunggahan sepenuhnya apabila diregangkan, pusat graviti tidak boleh melebihi pinggir platform.
Di samping itu, untuk meningkatkan hayat perkhidmatan kereta tailgate dan memastikan ketahanan dan kebolehpercayaannya, pengeluar akan mengambil kaedah yang berbeza, seperti menggunakan galas bebas penyelenggaraan tertanam, galas yang hanya perlu dilincirkan sekali setahun, dll dan lain-lain Reka bentuk struktur bentuk platform juga penting untuk ketahanan tailgate. Sebagai contoh, bar cargolift boleh membuat platform lebih lama ke arah perjalanan kenderaan dengan bantuan reka bentuk bentuk baru dan garis pemprosesan yang sangat automatik menggunakan robot kimpalan. Kelebihannya ialah terdapat lebih sedikit kimpalan dan platform secara keseluruhannya lebih kuat dan lebih dipercayai.
Ujian telah membuktikan bahawa tailgate yang dihasilkan oleh bar cargolift boleh diangkat dan diturunkan 80,000 kali di bawah beban tanpa kegagalan platform, bingkai beban dan sistem hidraulik. Walau bagaimanapun, mekanisme mengangkat juga perlu tahan lama. Oleh kerana mekanisme angkat terdedah kepada kakisan, rawatan anti-karat yang baik diperlukan. Bar Cargolift, MBB dan Dautel terutamanya menggunakan galvanized dan elektroko, manakala Sorensen dan Dhollandia menggunakan salutan serbuk, dan boleh memilih warna yang berbeza. Di samping itu, saluran paip hidraulik dan komponen lain juga perlu dibuat daripada bahan -bahan yang mesra alam. Sebagai contoh, untuk mengelakkan fenomena kulup saluran paip berliang dan longgar, syarikat bar cargolift menggunakan kulup bahan PU untuk saluran paip hidraulik, yang bukan sahaja boleh menghalang hakisan air garam, tetapi juga menahan radiasi ultraviolet dan mencegah penuaan. kesan.
3. Mengurangkan kos pengeluaran
Memandangkan tekanan persaingan harga di pasaran, banyak pengeluar telah memindahkan bengkel pengeluaran komponen produk ke Eropah Timur, dan pembekal aluminium menyediakan keseluruhan platform, dan hanya perlu dipasang pada akhirnya. Hanya Dhollandia yang masih menghasilkan di kilang Belgiumnya, dan Bar Cargolift juga mengeluarkan tailgates pada barisan pengeluarannya sendiri yang sangat automatik. Kini pengeluar utama telah menggunakan strategi standardisasi, dan mereka menyediakan tailgates yang boleh dipasang dengan mudah. Bergantung pada struktur pengangkutan dan struktur tailgate, ia mengambil masa 1 hingga 4 jam untuk memasang satu set tailgate hidraulik.
Masa Post: Nov-04-2022