Mengambil Jerman sebagai contoh, kini terdapat kira-kira 20,000 trak dan van biasa di Jerman yang perlu dipasang dengan panel ekor untuk tujuan berbeza.Untuk menjadikan pintu belakang lebih banyak digunakan dalam pelbagai bidang, pengeluar perlu terus menambah baik.Kini, pintu belakang bukan sahaja alat pemunggah dan pemunggahan tambahan yang menjadi cerun berfungsi apabila memuat dan memunggah, tetapi juga boleh menjadi pintu belakang gerabak dengan lebih banyak fungsi.
1. Kurangkan berat badan
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, pengeluar telah mula menggunakan bahan aluminium secara beransur-ansur untuk mengeluarkan pintu belakang, dengan itu mengurangkan berat pintu belakang dengan berkesan.Kedua, sentiasa cuba menggunakan bahan dan kaedah pemprosesan baharu untuk memenuhi keperluan baharu pengguna.Di samping itu, terdapat cara untuk mengurangkan berat diri, iaitu mengurangkan bilangan silinder hidraulik yang digunakan, daripada 4 asal kepada 3 atau 2. Mengikut prinsip kinematik, setiap pintu belakang mesti menggunakan silinder hidraulik untuk mengangkat.Untuk mengelakkan dok pemuatan berpusing atau senget, kebanyakan pengeluar menggunakan reka bentuk dengan 2 silinder hidraulik di kiri dan kanan.Sesetengah pengeluar boleh mengimbangi kilasan pintu belakang di bawah beban dengan hanya 2 silinder hidraulik, dan keratan rentas silinder hidraulik yang meningkat boleh menahan lebih banyak tekanan.Walau bagaimanapun, untuk mengelakkan kerosakan akibat kilasan jangka panjang, sistem ini menggunakan 2 silinder hidraulik adalah yang terbaik hanya untuk menahan beban maksimum 1500kg, dan hanya untuk platform pemunggahan dan pemunggahan dengan lebar maksimum 1810mm.
2. Meningkatkan ketahanan dan kebolehpercayaan
Untuk pintu belakang, kapasiti galas beban silinder hidrauliknya adalah faktor untuk menguji ketahanannya.Satu lagi faktor penentu ialah momen bebannya, yang ditentukan oleh jarak dari pusat graviti beban ke fulcrum tuil dan berat beban.Oleh itu, lengan beban adalah faktor yang sangat penting, yang bermaksud bahawa apabila platform memuat dan memunggah sepenuhnya Apabila diregangkan, pusat gravitinya tidak boleh melebihi tepi platform.
Di samping itu, untuk meningkatkan hayat perkhidmatan pintu belakang kereta dan memastikan ketahanan dan kebolehpercayaannya, pengeluar akan mengambil kaedah yang berbeza, seperti menggunakan galas bebas penyelenggaraan terbenam, galas yang hanya perlu dilincirkan sekali setahun, dsb. Reka bentuk struktur bentuk platform juga penting untuk ketahanan pintu belakang.Sebagai contoh, Bar Cargolift boleh menjadikan platform lebih panjang dalam arah perjalanan kenderaan dengan bantuan reka bentuk bentuk baharu dan barisan pemprosesan yang sangat automatik menggunakan robot kimpalan.Kelebihannya ialah terdapat lebih sedikit kimpalan dan platform secara keseluruhannya lebih kuat dan lebih dipercayai.
Ujian telah membuktikan bahawa pintu belakang yang dihasilkan oleh Bar Cargolift boleh diangkat dan diturunkan 80,000 kali di bawah beban tanpa kegagalan platform, rangka galas beban dan sistem hidraulik.Walau bagaimanapun, mekanisme mengangkat juga perlu tahan lama.Memandangkan mekanisme lif terdedah kepada kakisan, rawatan anti-karat yang baik diperlukan.Bar Cargolift, MBB dan Dautel terutamanya menggunakan tergalvani dan salutan elektrik, manakala Sorensen dan Dhollandia menggunakan salutan serbuk, dan boleh memilih warna yang berbeza.Di samping itu, saluran paip hidraulik dan komponen lain juga harus diperbuat daripada bahan mesra alam.Sebagai contoh, untuk mengelakkan fenomena kulup saluran paip berliang dan longgar, syarikat Bar Cargolift menggunakan kulup bahan Pu untuk saluran paip hidraulik, yang bukan sahaja dapat mencegah hakisan air masin, tetapi juga menahan sinaran ultraviolet dan mencegah penuaan.kesan.
3. Mengurangkan kos pengeluaran
Memandangkan tekanan persaingan harga di pasaran, banyak pengeluar telah memindahkan bengkel pengeluaran komponen produk ke Eropah Timur, dan pembekal aluminium menyediakan keseluruhan platform, dan hanya perlu dipasang pada akhirnya.Hanya Dhollandia yang masih mengeluarkan di kilang Belgiumnya, dan Bar Cargolift juga mengeluarkan tailgate pada barisan pengeluarannya yang sangat automatik.Kini pengeluar utama telah menggunakan strategi penyeragaman, dan mereka menyediakan pintu belakang yang boleh dipasang dengan mudah.Bergantung pada struktur gerabak dan struktur pintu belakang, ia mengambil masa 1 hingga 4 jam untuk memasang satu set pintu belakang hidraulik.
Masa siaran: Nov-04-2022